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2012年11月22日 (木)

実走レビュー! Vittoria OPEN CORSA CX オススメロードタイヤ!

おはようございます!

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前回こちらでVittoria オープンコルサCX(第三世代)の入荷のお知らせをいたしました!

ご覧いただきましたでしょうか?

 

コチラのタイヤを実際に私の愛車に装着してバリバリと実走してまいりました!

今回使用した車種、足回りのスペックを見ておきましょう。

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車種:cannondale caad9-1

ホイール:SHIMANO DURA-ACE  7850 C50

タイヤ:Vittoria OPEN CORSA EVO CX ホワイトカラー

チューブ:MICHELIN AIRCOMP Latex

 

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漕ぎ出しは変わらずの好印象!他社製品ハイエンドにありがちな地面にねばりつくような感覚はなくすっと加速。

地面からのタイヤ離れが気持ち良い感覚。老舗Vittoriaらしさが地面から伝わってきます。
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いい意味で前のモデルと印象があまり変わらない(前のモデルは完成度が非常に高い!)のが正直なところでした。しかし、下りを走った瞬間、前のモデルとの差を歴然と感じることができました!

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グリップ力が違う!

下りで車体を倒して感じる安心感!

倒すことで地面との接触面が減り今にも滑りそうな感覚がなく、タイヤが地面に変形して食い付く印象で安心して車体をガバっと傾けて高速下りカーブを攻められます。

これはクリテリウムレースでほかの選手に対する大きなアドバンテージとなりますね!

下りの安心感、カーブの安心感。レースに集中できそうです。

また、今のところパンクはなく、タイヤカットもなし。耐久性も良いです!

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ちょうど前日に雨が降った次の日の朝に走ることができたのですが、路面ウエット時の性能も向上しています!

ケーシングでグリップを稼ぐタイヤでありがちなウエット時のスリップ。

私も去年、森林公園で行われた大雨の中でのタイムトライアルでスリップした経験があります。

今回のジェネレーションはケーシングがISOgripコンパウンドに進化したことがあってかウエット時の食い付きも抜群!全天候向かうところ敵なし。雨を味方につけましょう。

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Vittoria オープンコルサ EVO CX。

私の決戦タイヤに決定しました。タイヤは自転車が地面に推進力を伝える大事な役割を果たしています。その部分にこそ信頼の置けるパーツを選択したいですよね。

このタイヤならより速く、より安全に走ってくれます。

 

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そうそう、カラーリングが増えたので自転車とのコーディネイトもできるのがうれしいですね!今回自分は自転車のカラーに合わせてホワイトラインを選択しました!

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似合っていますでしょうか?

カラーサイドですが地面に直接接触する部分ではないので長くかっこよく乗れそうです!

カラーサイドのタイヤで外見を一気にイメージチェンジもいいですね!

 

ヴィットリア OPEN CORSA CX
サイズ:700x21c/700x23c/700x25c/650x21c
カラー:オールブラック・ブラック/ホワイト・ブラック/レッド・ブラック/イエロー・ブラック/ブルー(700x21c/700x25c/650x21cはオールブラックのみ)
メーカー小売希望価格:5,985円(税込)

 

胸を張ってお勧め致します!

是非お試しください!

ちなみに今回のインプレではチューブにラテックスチューブを使用しました。

オープンチューブラタイヤをよりチューブラらしくしなやかな走りに変えることができます!

+αでタイヤと一緒に変えるとタイヤのポテンシャルをもっと引き出せることでしょう!

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気になる点などございましたらお気軽にスタッフまでお声掛けください!

 

お待ちしております!

 

たかの

 

 

 

 

 

 

 

 

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