※売約済みです。 国内最速組み立てか？パナソニックのディスクブレーキ仕様 シクロクロス入荷です。

12月1日にオーダーしたパナソニック　OCXC04　105完成車（クランクは6800）

価格は２８万円くらい。

車体番号から見るに、このモデルの10台以内です。もしかしたら、国内１台目かも。

フレームサイズは540mm、トップチューブ541mm。ステム90mm。サドルトップ700mm。

サドルトップ700mmの方は、このサイズ感を参考にしてみてください。

↓タイヤが太いので、アウターは46T。38km/h巡航くらいは、ついて行けます。

ついつい、立ち漕ぎしたくなるフレーム。

課題は、アウターワイヤーの固定です。この固定方法が一番いいと思います。なんで、トップチューブにRブレーキアウターが通ってないかと言うと、トップチューブとシートステイの｢しなり｣をいかすためです。

２０１４年モデルのクロモリエンデュランスロードはRブレーキアウターがダウンチューブに中通しでしたが、このモデルから外出しになったので、作業性がよく、ブレーキの引きが軽くなってます。２０１５年モデルのクロモリエンデュランスロードも外通しになったので、２０１４年モデル乗ってる自分としては、２０１５年モデル超オススメです。絶対に買いです。

予定通り２週間。

パナのクロモリエンデュランスロードよりも、BBハイトが14mm高いので、クロモリエンデュランスロード（ORCD02)よりも瞬間的に｢グッ！｣っと漕ぐシーンが多い走行に向いてます。シクロクロスはもちろん、23C～26Cタイヤつければ、ロードバイクと同じように走ることができます。

クロモリエンデュランスロード、クロモリシクロの２台持ってる自分が、そう感じるので間違いないです。

あまり文章を長く書くつもりないのですが、これ１台あれば、埼玉県内のいろんな道を１０年間は楽しめると思います。

えのもと